service hacks
Trau dich! Es ist keine Raketenwissenschaft, sondern solider Bremsenbau. Alle unsere Bremsen werden per Hand bei uns in der Werkstatt zusammen geschraubt und sind so konzipiert, dass jedes Bauteil einzeln ausgetauscht werden kann. Mit einem grundlegenden Wissen im Umgang mit Fahrradkomponenten und etwas Selbstvertrauen kannst du dich bei gewissen Arbeiten selbst ans Werk machen. Alles was du dafür brauchst ist das passende Werkzeug und ein klein bisschen Mut, dich selbst an deine Bremse zu wagen. Unser Tech-Support steht dir bei Fragen mit Rat und Tat zur Seite.
Bremse mobilisieren
Ob bei einer neuen Bremse, nach der Wartung oder nach langer Standzeit - die Mobilisierung der Kolben kann ein Game Changer sein. Ein schwammiger Druckpunkt, ungleich abgefahrene Beläge und Geräuschbildung sind oft darauf zurückzuführen, dass die Kolben nicht frei laufen. Durch die Mobilisierung wird der optimale Schmierfilm wieder hergestellt. Eine Anleitung zur Mobilisierung findest du hier.
Bremse richtig reinigen
Nach einer Schlammschlacht im Wald freust nicht nur du dich über eine Dusche, auch deine Bremse ist hin und wieder über ein bisschen Pflege dankbar. Auf Bremsenreiniger und Isopropanol solltest du dabei verzichten, das kontaminiert im schlimmsten Fall deine Beläge. Auch den Hochdruckreiniger lässt du besser in der Garage, am Besten reinigst du deine Pumpen mit einem weichen freuchten Tuch und ohne Reinigungsmittel und deine Sättel mit Schwamm, Spüli und viel Wasser.
Luft im System?
Das ist eine gute Frage und häufig der erste Gedanke bei einem schwammigen Druckpunkt. Bevor du dich ans Entlüften machst prüfe aber erstmal, ob der Auslöser nicht wo anders liegt. Prädestiniert dafür sind ungleich abgefahrene Beläge, eine verbogene Scheibe, die Ausrichtung des Sattels oder eine zu hohe Vorspannung in der Belagshaltefeder. Am Besten prüfst du auf Luft im System, indem du einen Bleedblock in den Sattel einsetzt, die Bremspumpe kopfüber ausrichtest, ca. 10 Mal pumpst und den Druckpunkt fühlst. Ist der Druckpunkt gegen einen Bleedblock in Ordnung, ist keine Entlüftung notwendig. Ist der Druckpunkt undefiniert, kannst du dich ans Entlüftung wagen. Zur Anleitung geht es hier.
leitung kuerzen
Du willst deine Leitung durch den Rahmen verlegen oder die Leitung kürzen? Wiederverwendbare, schraubbare Fittinge machen das Anpassen zum Kinderspiel, ohne zusätzliche Ersatzteile. Bei einem Wechsel von einer Kevlar-Leitung zu einer Goodridge Stahlflexleitung oder andersherum beachte, dass du andere Fittinge benötigst. Hier geht’s zur Anleitung.
Regelmaeßiger Service
Die längsten und innigsten Beziehungen beruhen auf gegenseitiger Hingabe und Fürsorge. Warum also solltest du deine Bremse anders behandeln? Damit dich deine Bremse lange begleitet und ihre Funktionalität und Zuverlässigkeit beibehält, muss sie regelmäßig gewartet und gepflegt werden. Wir empfehlen dir, deine Bremse alle zwei Jahre zu service. Dazu gehört zum Beispiel der Austausch der Dichtungen/Membrane und Kolben.
tech support
Du hast Fragen zur Montage oder Wartung? Unser Tech Support bietet dir beste Unterstützung und kompetente Beratung und begleitet dich bei Unklarheiten durch den gesamten Prozess. Du kannst deine Bremse auch gerne direkt zu uns einschicken und durch den Tech Support servicen lassen. Die Jungs geben ihr letztes Hemd für euch!
