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Direttissima

DAMN STRAIGHT.

  • Poids par paire à partir de 520 g
  • PPC par paire € à partir de € 1100
details

Détails du produit

Quand tu trouves des lignes où les autres perdent leur sang-froid, les Direttissima rendent le défi encore plus intéressant. Ces freins te donneront la sensation de savoir comment gérer toutes les situations, sans aucune perte de contrôle. Grâce à leur ratio de force de freinage, à la rigidité du système et aux frictions minimales dans le mécanisme du levier, ils offrent une précision de freinage des plus instinctives. Le levier de frein pilote un piston de maître-cylindre de 9mm qui conduit l’huile jusqu’à 4 pistons en acier inoxydable de 14/17mm à travers une articulation progressive qualifiée de "genouillère". Cela signifie que plus tu tires le levier, plus la force exercée par le déplacement de ce dernier augmente. Cette petite astuce te permet d’augmenter la force de freinage que tu appliques sans pour autant avoir l’impression de faire un bras de fer avec ton guidon. Les leviers de freins te permettent de sentir instantanément lorsque les plaquettes touchent le disque. Le kevlar des gaines de frein résistantes à la pression et l’aluminium qui constitue les maîtres cylindres et les étriers augmentent la rigidité du système, offrant un mordant franc et prédictible. Alors que le piston de maître-cylindre en polymère réduit la friction, ceux de l’étrier, en acier inoxydable, assurent un point de pression constant par un rappel uniforme. Toutes ces technologies, alliées au levier monté sur roulements à billes, te donnent la précision nécessaire pour maîtriser les lignes même les plus directes.

  • Nombre de pistons 4 piston
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur de l'étrier de frein Black, Cyan, Silver
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Durite Kevlar black
Les frictions réduites et leurs constance ainsi que l'absence totale de jeu dans le levier garantissent un dosage exceptionnel.
La durite haute-pression en Kevlar a une grosse influence sur la fermeté du point de morsure.
La constance du point de morsure provient du comportement de retour des pistons de l'étrier et des tolérances d'usinage très fines.
Les raccords de durite usinés CNC et réutilisables permettent d'adapter la longueur des durites facilement.
La garniture POWER associée à un support plaqué nickel résulte en une élégante superpuissance - POWER+. Les plaquettes de frein 850 sont aussi compatibles avec les Sram Guide.
Le réglage à la main de la garde permet d'adapter facilement et rapidement l'espace entre le levier et le guidon.

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Tu veux te plonger dans la science du freinage et comprendre ce qui rend nos produits si spéciaux ? Deviens un nerd en la matière !

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01

Actionnement

02

Type montage étrier frein

03

Durite

Kevlar black
04

Couleur corps maître cylindre

05

Couleur capuchon de réservoir

06

Couleur du levier de frein

Il existe 10 modèles de ce produit.
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DRT ALSISI ALSI S KEV C42 ALSI PP ST O S

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Général Maître-cylindre
  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Silver
  • Couleur capuchon de réservoir Silver
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Silver
  • Réglage de la garde Tool free
Durite
  • Raccord durite-maître cylindre Straight M8 silver
  • Raccord durite-étrier Banjo silver
  • Durite Kevlar black
Étrier
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Silver
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
Liquide de frein Plaquette de frein
  • Forme de plaquettes de freins 850
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DRT ALBLSI ALSI S KEV C42 ALBL PP ST O S

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  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Black
  • Couleur capuchon de réservoir Silver
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Silver
  • Réglage de la garde Tool free
 
  • Raccord durite-maître cylindre Straight M8 silver
  • Raccord durite-étrier Banjo silver
  • Durite Kevlar black
 
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Black
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
   
  • Forme de plaquettes de freins 850
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DRT ALSIBL ALBL S KEV C42 ALSI PP ST O S

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  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Silver
  • Couleur capuchon de réservoir Black
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Black
  • Réglage de la garde Tool free
 
  • Raccord durite-maître cylindre Straight M8 black
  • Raccord durite-étrier Banjo black
  • Durite Kevlar black
 
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Silver
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
   
  • Forme de plaquettes de freins 850
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DRT ALBLBL ALBL S KEV C42 ALBL PP ST O S

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  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Black
  • Couleur capuchon de réservoir Black
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Black
  • Réglage de la garde Tool free
 
  • Raccord durite-maître cylindre Straight M8 black
  • Raccord durite-étrier Banjo black
  • Durite Kevlar black
 
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Black
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
   
  • Forme de plaquettes de freins 850
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DRT ALSISI ALSI S KEV C42 ALSI PP MO O S

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  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Silver
  • Couleur capuchon de réservoir Silver
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Silver
  • Réglage de la garde Tool free
 
  • Raccord durite-maître cylindre Straight M8 silver
  • Raccord durite-étrier Banjo silver
  • Durite Kevlar black
 
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Silver
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
   
  • Forme de plaquettes de freins 850
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DRT ALBLSI ALSI S KEV C42 ALBL PP MO O S

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  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Black
  • Couleur capuchon de réservoir Silver
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Silver
  • Réglage de la garde Tool free
 
  • Raccord durite-maître cylindre Straight M8 silver
  • Raccord durite-étrier Banjo silver
  • Durite Kevlar black
 
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Black
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
   
  • Forme de plaquettes de freins 850
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DRT ALSIBL ALBL S KEV C42 ALSI PP MO O S

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  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Silver
  • Couleur capuchon de réservoir Black
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Black
  • Réglage de la garde Tool free
 
  • Raccord durite-maître cylindre Straight M8 black
  • Raccord durite-étrier Banjo black
  • Durite Kevlar black
 
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Silver
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
   
  • Forme de plaquettes de freins 850
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DRT ALBLBL ALBL S KEV C42 ALBL PP MO O S

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  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Black
  • Couleur capuchon de réservoir Black
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Black
  • Réglage de la garde Tool free
 
  • Raccord durite-maître cylindre STRAIGHT BLACK
  • Raccord durite-étrier Banjo black
  • Durite Kevlar black
 
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Black
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
   
  • Forme de plaquettes de freins 850
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DRT ALSICY ALSI S KEV C42 ALCY PP ST O S

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  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Silver
  • Couleur capuchon de réservoir Cyan
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Silver
  • Réglage de la garde Tool free
 
  • Raccord durite-maître cylindre Straight M8 silver
  • Raccord durite-étrier Banjo silver
  • Durite Kevlar black
 
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Cyan
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
   
  • Forme de plaquettes de freins 850
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DRT ALSICY ALSI S KEV C42 ALCY PP MO O S

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  • Matériau corps maître cylindre Aluminum anodized
  • Couleur corps maître cylindre Silver
  • Couleur capuchon de réservoir Cyan
  • Matériau du levier de frein Aluminum
  • Couleur du levier de frein Silver
  • Réglage de la garde Tool free
 
  • Raccord durite-maître cylindre Straight M8 silver
  • Raccord durite-étrier Banjo silver
  • Durite Kevlar black
 
  • Matériau de l'étrier de frein Aluminum anodized
  • Couleur de l'étrier de frein Cyan
  • Épaisseur max du disque 2.10 mm
  • Nombre de pistons 4 piston
  • Diamètre des pistons 14/17 mm
  • Matériau des pistons Stainless Steel
  • Type montage étrier frein [F] Post mount
   
  • Forme de plaquettes de freins 850
support

Manuels

experience

lena arndt

NICOLAI RACING TEAM

 

Des freins puissants, un point de morsure parfait et un dosage optimal, même sur les longues descentes ! À chaque fois que je roule avec les freins de mes amis, je me dis que je ne changerai plus jamais mes freins. En plus de ça, les leviers de freins ne cassent plus lors des chutes.